This Ford is the quickest production car at the Nürburgring, ever
> Source: Ars_Technica
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// Problem
ニュルブルクリンクの過酷な路面状況と激しい高低差に対し、市販車としての枠組みの中で、いかにしてレース専用車両に匹敵するラップタイムを叩き出すかという性能限界への挑戦。
// Approach
2016年型GTの進化系として、カーボンファイバー製シャシー、アダプティブ・スプールダンパー、および800馬力（597kW）超を発生させるV6ツインターボエンジンを統合。徹底した走行性能特化型の設計を行った。
// Result
Frédéric Vervischの走行により、6分15秒997を達成。これは市販車カテゴリーにおける史上最速記録であり、メルセデスAMG One等の記録を更新する歴史的な成果となった。
Senior Engineer Insight
> 公道走行を切り捨て、トラック専用車両として設計を最適化したことが記録更新の決定打である。高度なダンパー制御と高出力ユニットのパッケージングが、極限状態での車両制御を可能にしている。